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磷酸鐵鋰依然是未來動力電池的主要發展方向

湖南升華科技有限公司  2015-11-23 00:00:00

從中國化學與物理電源行業協會獲悉,隨著我國新能源汽車中使用鋰離子電池比例不斷升高,鋰電池市場空間廣闊。有預測報告稱,隨著中國電動汽車銷量的大幅增長,鋰離子動力電池市場正進入黃金期,到2017年,動力電池產業規模將暴增至目前的400%。


  目前在市場上新能源動動力電池主要是以鋰電池為主。受政策利好新能源汽車市場影響,動力鋰電池發展勢頭強勁。與傳統電池相比,鋰電池在同體積下容量更大,且生產、使用與回收過程綠色環保的特點,因而已被廣泛應用于消費電子與儲能產品領域。


  鉛酸電池雖然技術發展較為成熟,但是不符合國家節能環保的新理念,中國不鼓勵發展。而鎳氫電池實際上目前僅存的市場希望基本都在混合動力電池上,大部分專利核心技術掌握在日系廠家手中。從動力電池發展趨勢來看,鋰電池才是未來的主力軍,各個車企均將鋰電池的開發作為新能源汽車的主攻方向。


  中國化學與物理電源行業協會表示,目前市場上正在使用和開發的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰(LCO)、鎳鈷錳(NCM)三元材料,尖晶石型的錳酸鋰(LMO),橄欖石型的磷酸鐵鋰(LFP)等。據蓋世汽車了解,中國目前正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰。正極材料的應用領域分化明顯,目前鈷酸鋰依然是小型鋰電領域正極材料的主力,主要用于傳統3C領域等;三元材料和錳酸鋰主要在小型鋰電中應用,在日本與韓國其作為動力電池的技術較為成熟,主要用于電動工具、電動自行車和電動汽車等領域;磷酸鐵鋰在國內在動力電池領域應用,并且是未來儲能電池發展的方向。

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