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從原材料,到零部件,再到總裝 株洲動力電池打造全產業鏈條

湖南升華科技有限公司  2017-09-22 00:00:00

 

 

從原材料,到零部件,再到總裝

株洲動力電池打造全產業鏈條

 

來源:株洲日報、華聲新聞


 

從電池原材料,到電池零部件,再到電池總裝,株洲·中國動力谷打造動力電池全產業鏈條,搶占新能源汽車產業制高點。

國內主要的磷酸鐵鋰材料供應商

位于醴陵市經開區的湖南升華科技有限公司,主要從事鋰電池新材料研發、生產和銷售。2011年該公司成立僅3年,便承擔了深圳大運會電動大巴電池正極材料的生產,當年產值達到4000萬元,但到2018年產值預計將增70倍。

6年時間年產值增70倍,這是動力電池產業迎來井噴的真實寫照。目前,升華科技的磷酸鐵鋰產品已經被深圳沃特瑪、哈爾濱光宇、南都電源、中航鋰電、河南新太行等多個電池廠商采用,廣泛應用于金龍客車、宇通客車、五洲龍客車等新能源大巴,是國內最大的磷酸鐵鋰材料供應商之一。

升華科技每年在科研方面的投入占產值的5%至6%。與此同時,該公司也在加快布局,搶占市場。今年7月,在江西宜春投資數億元的16條生產線全部竣工投產,到明年年產值將是醴陵總公司的2倍多;9月初,該公司第三期項目準備進駐天易科技城,新的生產線主要為新能源乘用轎車提供電池材料;到明年,在長沙的研發中心也將投入使用。

電池管理系統拿到市場“入場券”

動力電池如何提高工作效率,都由電池管理系統來決定。位于動力谷自主創新園的湖南宏迅億安新能源科技有限公司,主要生產動力電池管理系統和電池包。

目前,宏迅億安已研發出純電動物流、純電動客車電池管理系統。這兩款產品都已搭載相應的電池產品,進入了工信部新能源汽車產品公告目錄,拿到市場“入場券”。

今年,宏迅億安與梅花汽車簽訂包含兩款車型三千萬元的框架合同,預計下個月開始批量生產。“今年,產品還處于小批量試產,明后兩年應該能保持50%以上的增速。”宏迅億安總經理朱赟說,公司明年將開始規模化生產,產值達到5000萬元。

位于天易科技城的湖南阿提斯智能裝備有限公司,剛投產半年時間,已斬獲4000萬元的訂單,其生產的二次注液機,就是解決新能源汽車鋰電池續航問題的,該公司將在5年內銷售收入超過3億元。

“10月份會有一家做電池包的企業在動力谷自主創新示范園投產,我們正在招商洽談的還有2家,也是做電池包的企業。”天元區招商局投資促進科科長吳瓊英說,動力電池產業雖然投入大,但發展潛力大、收益高,也是株洲打造中國動力谷必須邁過的門檻。

每一天4萬支鋰電池在高新區起運

去年上半年,特斯拉汽車公司在官方網站上,公布了旗下動力電池的新一輪供應商名冊。湖南立方新能源科技有限公司(簡稱立方新能源),成功躋身這份名單。

上個月,立方新能源位于天易科技城的生產研發基地投入使用。如今,在立方新能源,每一分鐘有60支鋰電池下線;每一天,4萬支鋰電池在高新區起運,銷往海內外。2016年,公司營業收入達1.5億元,到2020年,預計銷售收入將達到15億元,實現利稅1.2億元。

5年時間,銷售額從1.5億元,增加至15億元,如果是在傳統制造業,這樣的增長速度很難達到,但在動力電池行業將變成可能。在立方新能源看來,盡管中國還未出臺燃油車停產停售時間表,而且這個時間表也會比歐美國家晚,但新能源汽車的發展已經勢不可擋。立方新能源已經意識到這一點,并著重研發新一代動力電池,準備進行批量化生產。

(株洲日報記者 胡樂)

 

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